تغييرات رنگ و محوسازي در آسفالت از طريق متد آناليز تصوير محدود شده است.

خلاصه

جاده اي كه با آسفالت رنگي سنگ فرش شده باشد مي تواند به همان اندازه كه امنيت و يكنواختي رانندگي را بهبود مي دهد مجموعه ديدني بهتري ايجاد كند. در اين تحقيق، نمونه هاي آسفالت رنگي به همراه مقادير مختلف رنگ براي مطالعه تغييرات رنگ سطح در دوره هاي مختلف افزايش طول عمر، بررسي مي شوند. توضيح رنگ هاي سطح در نمونه ها در فضاهاي رنگي HIS و RGB بررسي مي شوند. دو نوع رنگ، سبز و قرمز، با 5 نسبت مختلف با آسفالت روشن براي ساخت نمونه هاي آسفالت رنگي تركيب مي شوند. نمونه ها براي 5 دهانه مختلف قديمي در دستگاه آزمايش QUV در معرض نور ماوراء بنفش قرار مي گيرند. نتايج نشان مي دهد كه مقدار و نوع رنگ افزوده شده و دهانه هاي مختلف قديمي بر محوسازي آسفالت رنگي تأثير مي گذارد. همچنين نتايج نشان مي دهد كه آسفالت روشن به همراه % 5 يا بيشتر رنگ قادر به ساخت آسفالتي است كه بهتر رنگ شده است. سرانجام، آسفالت رنگي به همراه رنگ قرمز مقاومت بهتري را در مقابل نور ماوراء بنفش نشان داد.

مقدمه

آسفالت رنگي در زندگي روزمره كاربردهاي مختلفي دارد. Moxon آسفالت رنگ روشن را براي سطح سد در فرانسه به كار برد. آسفالت رنگي از طريق منعكس كردن نور ماوراء بنفش از سطح به عنوان روپوش آب بند گرم به كار مي رود، بنابراين در نور ممتد خورشيد دما را 5 تا c ْ 10 كاهش مي دهد.

براي بهبود امنيت عبور موتورسيكلت در امريكا، شهد پرتلند 10 منطقه متضاد را براي آسفالت كردن با رنگ و قابليت ارتجاع بر اثر حرارت مانند آسفالت هاي رنگي و به كارگيري سيستم سيگناژ بديع – انتخاب كرد نتايج نشان مي دهد كه اكثر دوچرخه سواران به همان اندازه اكثر موتورسواران مورد بررسي احساس كردند كه آسفالت رنگي، امنيت عبور را گسترش مي دهد. اسميت (Smith) كشف كرد كه آسفالت بتون رنگي به هم پيوسته كاربردهاي زيادي در معماري و مهندسي دارد. او همچنين ذكر كرد كه آسفالت هاي رنگي به خاطر املاحي كه يخ نمي زنند به طور ذاتي هزينه حفظ و نگهداري را كاهش داده و به طور مؤثر در مقابل نابودي مقاومت كنند.

Abstract

Colored asphalt pavement can create better visual setting as well as improve the safety and smoothness of driving. In this

research, colored asphalt samples with various amounts of dye are examined to study the surface color changes at different aging

periods. Distributions of surface colors on the samples are analyzed in both the RGB and HSI color spaces. Two types of dyes,

green and red, with five different ratios are mixed with clear asphalt to make colored asphalt samples. The samples ar e exposed

to ultraviolet light in the QUV tester for five different aging spans. Results show that the amount and type of dye added, and the

different aging spans affect fading in the colored asphalt. Results also indicate that clear asphalt mixed with 5% or more of dye

is capable of manufacturing better-colored asphalt. Finally, colored asphalt with red dye showed better resistance to ultraviolet

light.

 2004 Elsevier Ltd. All rights reserved.

Keywords: Colored asphalt pavement; QUV test; Image analysis

1. Introduction

Color asphalt has been applied in different usages

related to daily life. Moxon w1x applied light colored

asphalt, Mexphalt CP2 made by Shell, to the surface of

a dam in France. The colored asphalt works as a heat

shield by reflecting ultraviolet light from the surface,

thus lowering the temperature by 5–10 8C in prolonged

sunlight. In order to improve the safety of bicycle-motor

vehicle crossings in America, the city of Portland selected

10 conflict areas to pave with paint and blue

thermoplastic as the colored pavement and employ a

novel signage system. Results show that the overwhelming

majority of cyclists as well as a majority of motorists

surveyed felt the colored pavement enhanced the safety

of crossings (Hunter et al. w2x). Smith w3x discovered

that interlocking color concrete pavements offer many

options for applications in both architecture and engineering.

He also noted that colored pavements could

*Corresponding author. Tel.: q886-7-6577711x3320; fax: q886-

7-6577461.

E-mail addresses: dflin@isu.edu.tw (D.-F. Lin),

hlluo@isu.edu.tw (H.-L. Luo).

potentially lower the cost of maintenance and effectively

resist deterioration due to deicing salts.

In Taiwan, asphalt concrete pavement is dominantly

paved in the local and providential highways. These

pavements were constructed primarily in the series of

black color and henc e make cities look monotonously.

Development of colored asphalt pavement would not

only create cities with colorful outlook but also improve

the safety of driving. Currently, the application of these

pavements has been applied mainly to the parking areas,

scenic routes, parks, and other important governmental

units. However, fading of the colored asphalt pavement

caused by the climate and other factors is commonly

seen in both the construction and usage of pavement.

This fading of color will result in the loss of beauty in

the pavement and the repaving of the surface. Consequently,

this will increase the cost of maintenance of

pavement, which is contrary to the original intention of

the colored asphalt. For some cases, its color faded

seriously within 1 year. Since demands in colored

asphalt are high, and in response to improvements of

living standard in Taiwan, governmental agencies have

planned a number of projects for colo red asphalt pave